По рекомендации Евгения aka ~Evg добавляю спецификацию на АКПП 42RE. Может кому пригодится.
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА
1 ПЕРЕДАЧА - 2.74
2 ПЕРЕДАЧА - 1.54
3 ПЕРЕДАЧА - 1.00
4 ПЕРЕДАЧА - 0.69
ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА - 2.21
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СОЕДИНЕНИЙ
| ОПИСАНИЕ | МОМЕНТ |
|
Фиттинги линий охлаждения трансмиссии |
18 Нм (13 ft.lbs.) |
|
Болт гидротрансформатора |
31 Нм (23 ft.lbs.) |
|
Болт крепления поперечной балки |
68 Нм (50 ft.lbs.) |
|
Болт крепления драйвплаты к коленчатому валу |
75 Нм (55 ft. lbs.) |
|
Заглушка передней полосы передач |
17 Нм (13 ft.lbs.) |
|
Контргайка регулировки передней полосы передач |
34 Нм (25 ft.lbs.) |
|
Переключатель парк/нейтраль |
34 Нм (25 ft.lbs.) |
|
Болты крепления поддона |
17 Нм (13 ft.lbs.) |
|
Винт крепления масляного фильтра КПП |
4 Нм (35 in.lbs.) |
|
Болт корпуса масляного насоса |
20 Нм (15 ft.lbs.) |
|
Болт крепления обгонной муфты |
17 Нм (13 ft.lbs.) |
|
Болт крепления корпуса овердрайва к КПП |
34 Нм (25 ft.lbs.) |
|
Болт крепления заднего суппорта (корпуса цилиндра овердрайва) |
17 Нм (13 ft.lbs.) |
|
Заглушка испытательных портов |
14 Нм (10 ft.lbs.) |
|
Болты крепления масляного насоса к корпусу КПП |
20 Нм (15 ft.lbs.) |
|
Контргайка регулировки задней полосы передач |
41 Нм (30 ft.lbs.) |
|
Болт адаптера спидометра |
11 Нм (8 ft.lbs.) |
|
Винт крепления гидромозга к корпусу КПП |
12 Нм (10 ft.lbs.) |
|
Датчик скорости |
27 Нм (20 ft.lbs.) |
|
Винт крепления разъема проводки гидромозга к корпусу |
4 Нм (35 in.lbs.) |
|
Винт крепления блока соленоидов к корпусу гидромозга |
4 Нм (35 in.lbs.) |
ОБЩЕЕ ПРАВИЛО:
Все винты, которые вворачиваются в корпус АКПП - не более 20 Нм (15 tf.lbs.) - корпус алюминиевый!
|
КОМПОНЕНТ |
ОПИСАНИЕ |
|
Люфт планетарного ряда |
0,127 - 0,220 мм (0005 - 0,048 in.) |
|
Осевой люфт входного вала |
0,56 - 2,31 мм( 0,022 - 0.091 in.) |
|
Зазор переднего пакета сцепления |
1,70 - 3,40 мм (0,067 - 0,134 in.) |
|
Зазор заднего пакета сцепления |
0,81 - 1,40 мм (0.022 - 0.037 in.) |
|
Переднее сцепление 42RE |
4 диска |
|
Переднее сцепление 44RE |
5 дисков |
|
Заднее сцепление 42RE и 44RE |
4 диска |
|
Овердрайв 42RE |
3 диска |
|
Овердрайв 44RE |
4 диска |
|
Прямая передача 42RRE |
6 дисков |
|
Прямая передача 44RE |
8 дисков |
Регулировка передней полосы передач 42RE:
- ослабить контргайку;
- затянуть регулировочный винт с усилием 8 Нм (72 in.lbs.);
- ослабить регулировочный винт на 3 полных + 5/8 оборота;
- зафиксировать контргайку, удерживая регулировочный винт.
Регулировка задней полосы передач 42RE:
- ослабить контргайку;
- затянуть регулировочный винт с усилием 8 Нм (72 in.lbs.);
- ослабить регулировочный винт на 4 полных оборота;
- зафиксировать контргайку, удерживая регулировочный винт.
Регулировка передней полосы передач 44RE:
- ослабить контргайку;
- затянуть регулировочный винт с усилием 8 Нм (72 in.lbs.);
- ослабить регулировочный винт на 2 полных + 1/4 оборота;
- зафиксировать контргайку, удерживая регулировочный винт.
Регулировка задней полосы передач 44RE:
- ослабить контргайку;
- затянуть регулировочный винт с усилием 8 Нм (72 in.lbs.);
- ослабить регулировочный винт на 4 полных оборота;
- зафиксировать контргайку, удерживая регулировочный винт.
Рекомендуемая трансмиссионная жидкость - MoparT ATF Plus 4, тип 7176
Комментарии